AI時(shí)代，軟件架構(gòu)師的下一個(gè)風(fēng)口：從架構(gòu)設(shè)計(jì)到提示工程 1. 標(biāo)題 (Title) AI時(shí)代架構(gòu)師轉(zhuǎn)型指南：從系統(tǒng)藍(lán)圖到提示工程的新航道軟件架構(gòu)師的下一站：為什么提示工程將成為你不可或缺的新技能？從“架構(gòu)設(shè)計(jì)”到“提示工程”…

在互聯(lián)網(wǎng)早已普及的今天，即便是不懂技術(shù)的普通用戶(hù)，也大多聽(tīng)說(shuō)過(guò)“IP地址”這個(gè)詞。而如果你對(duì)電腦稍微有點(diǎn)研究，或是親手設(shè)置過(guò)家里的路由器，那么像MAC地址、子網(wǎng)掩碼、DNS這些概念，想必也不會(huì)陌生，或許你還修改…

在金融科技賽道，“創(chuàng)新”與“合規(guī)”的博弈始終存在。AI技術(shù)的爆發(fā)本應(yīng)成為金融創(chuàng)新的加速器，但傳統(tǒng)開(kāi)發(fā)模式下，一個(gè)風(fēng)控模型從需求提出到上線(xiàn)部署需要跨團(tuán)隊(duì)協(xié)作8-12周，數(shù)據(jù)清洗環(huán)節(jié)消耗60%以上開(kāi)發(fā)時(shí)間，高昂的技術(shù)門(mén)檻…

ECF-1 乙醇含量?燃油壓力 / 溫度?寬帶空燃比儀表 高性能動(dòng)力改裝全場(chǎng)景實(shí)戰(zhàn)方案在性能車(chē)改裝門(mén)店、專(zhuān)業(yè)賽車(chē)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)、引擎精修車(chē)間、動(dòng)力性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)等場(chǎng)景中，高性能引擎的燃料管控與空燃比調(diào)校，始終繞不開(kāi)多燃料兼容、全鏈路燃料參數(shù)監(jiān)測(cè)、瞬態(tài)工況…

一、引言 隨著大語(yǔ)言模型的快速發(fā)展，RAG（Retrieval-Augmented Generation）技術(shù)已成為構(gòu)建知識(shí)庫(kù)問(wèn)答系統(tǒng)的核心技術(shù)之一。本文將帶領(lǐng)大家從零開(kāi)始，使用Spring AI框架構(gòu)建一個(gè)支持文檔上傳的知識(shí)庫(kù)問(wèn)答機(jī)器人，幫助大家…

在明確了低代碼的商業(yè)定位后，我們需要關(guān)注的是另一個(gè)所有商業(yè)產(chǎn)品都需要回答的首要問(wèn)題，企業(yè)為什么愿意為低代碼買(mǎi)單？要回答這個(gè)問(wèn)題，不能只從開(kāi)發(fā)效率提升、少寫(xiě)代碼這樣的技術(shù)視角出發(fā)，而必須回到企業(yè)軟件的總體投入…

一、為什么“完整 KG”評(píng)測(cè)是在“放水” 圖1 現(xiàn)有方法 vs GR-Agent 的推理范式對(duì)比 過(guò)去 KGQA（Knowledge Graph Question Answering）的 benchmark 默認(rèn)一個(gè)強(qiáng)假設(shè)：圖譜是完整的——任意問(wèn)題都能在同一張圖里找到一條“直接”三元組答案。 結(jié)…

給你一個(gè)二進(jìn)制字符串 \(s\) 和一個(gè)整數(shù) \(k\)。 在一次操作中，你必須選擇恰好 \(k\) 個(gè)不同的下標(biāo)，并將每個(gè) 0 翻轉(zhuǎn) 為 1，每個(gè) 1 翻轉(zhuǎn)為 0。 返回使字符串中所有字符都等于 1 所需的 最少 操作次數(shù)。如果不可能，則…